نظام التلقيم الآلي في الدبابة T-80/T-64 .

نظــــــــام التلقيــــــــــم الآلـــــــــــــي فـــــــــــــي الدبابــــــــــــة T-80/T-64 

يتوفر لدى الروس نوعان شائعان من منظومات التلقيم الآلي ، يطلق عليها من حيث أسلوب العمل مصطلح Carousel أو الناقل الدوران rotating conveyor ، وهذه الأنظمة مكرسة أسفل سلة البرج لتلقيم وتغذية المدفع القياسي 2A46M عيار 125 ملم الذي يجهز في سلسلته جميع الدبابات الروسية الحديثة . في بداية المشاغلة والاشتباك يختار قائد الدبابة نوع الذخيرة المطلوبة (HE ، HEAT ، أو APFSDS) لكي تعمل آلية تشغيل الملقم على إدارة منصة أو صينية التحميل الدائرية التي تضم كاسيتات الخراطيش ، وترفع المقذوف ثم شحنة الدافع من موقعهما وتدخلهما بعد ذلك في فتحة عقب السلاح الواحد تلو الآخر ، ثم يغلق العقب لاحقاً بشكل تلقائي . عندها يطلق الرامي النار ، وترتد كتلة المدفع للخلف لتنتزع عقب المقذوف المعدني metal stub بشكل آلي ويقذف للخارج من خلال منفذ صغير في المؤخرة العليا لبرج الدبابة .. النوع الأول من الملقمات الآلية الروسية مثبت على دبابات المعركة الرئيسة نوع T-90/T-72 ويحمل الترميز AZ (اختصار ملقم آلي automatic loading) . هذا النظام يعمل بقوى كهروميكانيكية electro-mechanical عوضاً عن المشغل الهيدروليكي hydraulic actuator الخاص بالطرازين T-80/T-64 والذي يحمل الترميز MZ (اختصار آلية تلقيم loading mechanism) . آلية عمل وشحن السلاح الرئيس بالذخيرة المطلوبة في النوع الأول من الملقمات تتم وفق دورتي عمل ، القذيفة أولاً ثم بعد ذلك الدافع ، في حين أنها مع نظام الدبابات T-80/T-64 (يحملان في نسخهم الأحدث التعيين الرسمي 6ET-40 و6ET-43 على التوالي) تتم في دورة واحدة فقط ، القذيفة تتبعها مباشرة شحنة الدافع ، مما يجعل هذا الأخير ذو أفضلية من ناحية سرعة التحميل . كما أن نظامي التلقيم يختلفان من حيث نمط وأسلوب تخزين شحنات الدافع propellant charges . ففي الدبابات T-90/T-72 تخزن شحنات الدافع وكذلك القذائف بشكل أفقي horizontal (شحنات الدافع للأعلى والقذائف أسفل منها) ، في حين أنها تخزن في الدبابات T-80/T-64 بشكل عمودي والمقذوفات الرئيسة في وضع أفقي .

نظام التلقيم الآلي للدبابة T-64 في نسخته الأولى حمل التعيين الرسمي 6ET-15 وأطلق عليه نتيجة طبيعة التصميم لقب Korzina وتعني بالروسية "السلة" basket . هو يستخدم في الدبابات T-80/T-64 لتغذية سلسلة المدافع الرئيسة 2A46M من عيار 125 ملم . الدبابة T-64 على سبيل المثال تحمل إجمالي ذخيرة من 37 قذيفة ذات تحميل منفصل separate loading (مقذوف وشحنة دافع) . من هذه الذخيرة ، يستوعب الملقم الآلي للدبابة عدد 28 قذيفة في صينية التخزين الدوارة (مقارنة بعدد 22 قذيفة في نظام الدبابة T-72) ، في حين تتوزع المقذوفات وشحنات الدافع الأخرى في مقصورة الطاقم على أرضية البرج . يسمح نظام التلقيم هذا بمعدل نظري ثابت يبلغ 8 طلقات/دقيقة ، شاملاً التحميل والتصويب وإطلاق النار . تخزن القذائف على الصينية الدوارة بشكل أفقي horizontally وشحنات الدافع تثبت بشكل عمودي vertically على القمة للخارج من المقذوفات الرئيسة ، بحيث تكون أعقابهم المعدنية للأعلى . هذا النظام يستخدم آلية تلقيم وتغذية تستعين بذراع تشغيل هيدروليكي hydraulic actuator ، حيث يتشابه عمل هذا النظام في بعض تفاصيله مع النظام المنافس باستثناء بعض الامتيازات العملياتية ، مثل قدرته على الدوران في اتجاهين بدل اتجاه واحد كما هو الحال في الدبابة T-72 (ميزة الدوران العكسي reverse rotation) ، بحيث يستطيع النظام اختيار اتجاه الدوران حسب موقع القذيفة المطلوبة في صينية التحميل ، مع القدرة على تحقيق دورة كاملة خلال زمن 20 ثانية فقط . وتسمح هذه العملية بتحقيق معدل تلقيم يتراوح ما بين 6-9.5 ثوان للقذيفة الواحدة . وفي حال إخفاق النظام أو تعثر عمله ، يلجأ الرامي لناقل التحميل اليدوي manual transmission ومعه ينخفض معدل التلقيم ليبلغ قذيفة واحدة إلى قذيفتان كحد أقصى في الدقيقة .