موضع القتل الأعظم في الدبابة الروسية T-90 .

موضـــــــــــع القتــــــــــــل الأعظـــــــــــم فـــــــــــي الدبابـــــــــة الروسيـــــــــة T-90

رسم المستطيل المضلل للأعلى في منتصف الهيكل يشير لموضع القتل الأعظم في الدبابة الروسية T-90 ، وهو الموضع المعين أسفل حلقة البرج مباشرة حيث يقع الناقل الدوار (صينية التحميل) rotating conveyor الذي يضم ذخيرة المدفع الرئيس من عيار 125 ملم . فما نتحدث عنه هو هجوم جانبي Side attack ليس بغرض إعطاب للدبابة أو إخراجها من الخدمة بشكل جزئي ، بل تدميرها بشكل نهائي وكلي وقتل طاقمها بشكل مؤكد !! الروس يستخدمون معيارين لقياس الأضرار ، المعيار الأول "معطوب" damage ويطلق هذا على الوسائط غير القادرة على مواصلة القتال ، في حين يطلق على المعيار الثاني مصطلح "محطم" destroyed ويطلق على الوسائط المدمرة بالكامل . الأمريكان بدورهم يستخدمون معايير خاصة لوصف الأضرار ، ولكن تبدو هذه مختلفة بعض الشيء عن تلك التي يستخدمها الروس ، ومنها مصطلح "الوقت اللازم للإصلاح" estimated time of repair كمقياس للضرر ، فإذا أمكن إصلاح الأضرار في تجهيز معين في غضون أقل من نصف ساعة ، فهو لا يدخل ضمن هذا المعيار ، وإذا تجاوز وقت الإصلاح الساعة الواحدة ، فإن الحالة تدخل في معيار آخر ، وهكذا .

من أجل تلافي الوصول للمعيار الثاني ومصطلح التحطيم destroying ، الخبراء السوفييت ووفق بعض المصادر نصحوا أصدقائهم السوريين بناء على التجربة المريرة للدبابة T-72 ، نصحوهم بإستبعاد الذخيرة الإضافية للدبابة T-90 والإكتفاء بما هو مخزن في الملقم الآلي وناقله الدوار . الذخيرة الإضافية في الدبابة T-90 وعددها 22 قذيفة وشحنة دافع propelling charge تخزن في مقصورة الطاقم في مواضع متفرقة ووفق نمط توزيع معين . معظم هذه الذخيرة مكشوفة وعرضه للإصابة بشظايا الاختراق ، ومن ثم يتحقق الانفجار الحتمي .. هكذا ، أفضلية الهجومي تتجه الآن نحو ذخيرة الناقل الدوار الملحق في عمله بملقم الدبابة الآلي وليس لأجزاء الدبابة الأخرى . الناقل الدوار يتم تجهيزه بعدد 22 قذيفة وشحنة دافع توضب في رفوف خاصة وضمن طبقتين متراصتين . موضع تثبيت هذا الناقل يكون على أرضية هيكل الدبابة وضمن النصف الأعلى من عجلات الطريق الثلاثة الجانبية . فمما لا شك فيه أن الدبابة الروسية المتقدمة T-90 تتحصل على حماية جيدة في مقدمتها وضمن القوس الأمامي للبرج ، حيث جرى تزويدها بقراميد دروع تفاعلية متفجرة لتعزيز عنصر حماية الدبابة ، لكن الأجزاء الجانبية منها ضعيفة نسبياً ويمكن ثقبها بسهولة إذا ما أستخدم السلاح المناسب في الوقت المناسب . في الدبابات T-90 تخزن شحنات الدافع وكذلك القذائف بشكل أفقي horizontal ، شحنات الدافع للأعلى والقذائف أسفل منها ، مع ملاحظة أن عقب الخرطوش الفولاذي steel cartridge stub يكون ظاهراً للخارج وهذا ما يعزز من فرص تنشيط هذه الخراطيش وإيقادها عند استهدافها بنفاث شحنة مشكلة . 

مدفع الدبابة T-90 يستخدم خراطيش دافع عالية الطاقة من نوع 4Zh52 و4Zh63 . أغلفة هذه الخراطيش تصنع من الكرتون المقوى cardboard وتنقع وتشرب أغلفتها بمادة TNT ، وأثناء الاشتعال هي تحترق بالكامل ولا يتبقى لها أي أثر . شحنات الدافع الداخلية يتركز تصنيعها على مسحوق "البيروكسلاين" pyroxylin القابل للاحتراق بالكامل والذي يمتلك طاقة انفجار ثابتة أعلى من مسحوق البارود لنحو 2-3 مرة ، خصوصاً مع اشتماله على نسبة مرتفعة من النيتروجين تبلغ 12.5% أو نحو ذلك . البيروكسلاين في الأساس هو من مشتقات مركبات "النيتروسيليلوز" Nitrocellulose‏ وهو عبارة عن مادة سريعة الاشتعال منخفضة الدخان ، يتم الحصول عليها بغمس وتنقيع الألياف النباتية بخليط من حمضين مركزين هما حمض الكبريتيك sulphuric acid وحمض النيتريك nitric acid ، ثم تجفف بعد ذلك . جدير بالذكر أن تخزين ذخيرة الملقم الآلي على أرضية هيكل الدبابة ، وكما هو الحال في الدبابات الشرقية ، يضاعف من احتمالية حدوث انفجار كارثي نتيجة الاصطدام بلغم أرضي ذو شحنة مشكلة أو التعرض لهجوم بمتفجرات طريق مرتجلة وبالتالي إشعال خزين الذخيرة وانفجاره بشكل كارثي .

إذا أتبعنا إجراءات الإستهداف الصحيحة فإننا سنحصل على هذه النتيجة !!