مدافع المروحيات الهجومية .

مدافــــــــــع المروحيــــــــــات الهجوميــــــــــة

بشكل عام ، يتفاوت قطر فوهات المدافع الرشاشة الآلية autocannon المثبتة على المروحيات بين الأعيرة 20 ملم و30 ملم ، وإن كان هذا الأخير الأكثر انتشارا وفاعلية تجاه الأهداف المدرعة الثقيلة ، أو عند استخدامه كمصدر رئيس لنيران الإخماد fire suppression . ويتناول المصممين عدة طرق لنصب الأسلحة الآلية أو المدافع على المروحيات ، فهي إما أن تحمل على باب الطائرة مباشرة ، أو يتم وضعها أسفل هيكل الطائرة under fuselage ، أو على جوانب هيكل الطائرة في حاويات أسفل الأجنحة ، أو يتم تثبيتها في برج صغير في مقدمة أنف المروحية أو أسفل هيكلها .

عملية التحميل عن طريق الأبواب ، مرتبطة بصورة رئيسية بطائرات النقل المروحية التكتيكية ، فخلال أي عملية إنزال تقوم بها الطائرة المروحية ، يستخدم السلاح الآلي لتعطيل وشل حركة مشاة العدو والعربات خفيفة التدريع قبل إنزال القوات المحمولة airborne troops من المروحية . ومثال على ذلك تثبيت مدافع آلي عيار 20 ملم من طراز GIAT M621 على الباب الموجود في الجهة اليمنى من المروحية الفرنسية Puma . وسبب استبعاد هذا الأسلوب في التحميل يرجع لأنها (أي المدافع الرشاشة) تشغل حيز كبير في كابينة المروحية ، وهذا في كثير من الأحوال يجعل من غير الممكن إغلاق الأبواب الجانبية أثناء الطيران ، مما يقلل من عنصر الأمان والراحة بالنسبة للقوات المحمولة . وقد تم إجراء تطوير على هذا الأسلوب ، بحيث يكون التحميل خارج الطائرة المروحية ، حيث يستقر السلاح عمودياً على دعائم مرنة elastic braces ، وأثناء الطيران توضع الأسلحة بصورة موازية لهيكل الطائرة . وهنا يمكن إغلاق باب الطائرة ، ولا تفتح الأبواب إلا لإطلاق النيران وخلال التقدم النهائي .

الأسلوب الثاني للتحميل ، هو المدفع المحوري المثبت أسفل مقعد الطيار . والنظام الألماني HBS 202 مثال جيد على ذلك ، حيث يثبت مدافع آلي عيار 20 ملم أسفل مقعد طيار المروحية Bo105 . إن هذا الأسلوب في التحميل يفرض توجيه الطائرة نحو الهدف بشكل مباشر مع المحافظة على وضع إطلاق النار الصحيح ، حيث يتم تشغيل السلاح بواسطة الطيار ذاته . الأسلوب الثالث للتحميل هو أسلوب الحاويات ، وفي هذا المجال تعرض العديد من شركات السلاح حاويات المدافع الرشاشة ، حيث طورت شركة F.N البلجيكية نظام TMP-5 ، وهو عبارة عن حاوية تحتوي على زوجين من السلاح الآلي MAG-58 عيار 7.62 ملم ، مع 500 طلقة لكل مدفع . كما طورت الشركة ذاتها ، حاوية لمدفع رشاش عيار 12.7 ملم نوع M3P مع 250 طلقة . الأسلوب الرابع للتحميل والذي ينصب عليه اهتمامنا ، يتركز على وضع برج صغير متحرك في مقدمة أنف المروحية ، مما يسمح بسمت واسع وزاوية نظر مرتفعة ، وتستخدم هذا الأسلوب في التثبيت المروحيات الهجومية الحديثة ، أمثال الأمريكية Apache والروسية havoc والأوربية Tiger والجنوب أفريقية Rooivalk ، التي أصبحت تمتلك مدافع فعالة ومؤثرة مركزة أسفل مقدمة البدن كسلاح رئيس دائم . يتميز كل واحد من هذه المدافع باندماجه في برج يكون بدوره مندمجاً في بنية المروحية الحاملة ، مما يشكل نظام قتالي متكامل . فعلى الرغم من التركيز الدولي على الأسلحة الموجهة المتطورة ، فإن المدافع الرشاشة تبقي وسائل تسليح مفضلة نظراً إلى كلفتها المنخفضة ، ومرونتها العملاتية وإعتماديتها القتالية . وقد أكدت المعارك التي جرت في كل من فيتنام وأفغانستان وتلك التي جرت في الخليج صحة ذلك الرأي ، حيث تعتمد قذائف المدافع الرشاشة المثبتة في المروحيات القتالية في معظمها على الطاقة الحركية لتحقيق النفاذ والخرق في دروع الدبابة ، وبالتالي فهي تحتاج إلى سرعة فوهة muzzle velocity عالية ومعدل نيران مرتفع high rate of fire لتصعيد عدد الضربات إلى أقصى حد ممكن . ولبلوغ هذا الهدف تعرض الصناعات المعنية عدة أنماط عمل ، ربما أكثرها إثارة :

1 ) نظام "غاتلينغ" Gatling (نسبة لإسم مخترعه الدكتور Richard J. Gatling في العام 1861) ويشكل هذا النظام امتيازاً أمريكياً أعتمد على متن المركبات الأمريكية الطائرة ، ثابتة الجناح منها والمتحركة ، باستثناء المروحية Apache . ويقضي هذا النظام باستخدام مدفع متعدد السبطانات multi-barrels ، حيث يتم إطلاق رصاصة واحدة من كل سبطانة عندما تصل هذه لنقطة محددة من حركة دوران عمود محور السلاح . يتم في نفس الوقت إزالة ولفظ الخرطوشة المستهلكة spent cartridge وتحميل طلقة جديدة .. وهكذا .

2 ) نظام السبطانة الواحدة ، أو ما يطلق عليه "مدفع السلسلة" chain gun ، هو الحل الذي اعتمدته الولايات المتحدة الأمريكية لمروحيتها الهجومية Apache ، حيث توجد حجيرات مجموعة في طاحونة دوارة ، تمر أمام مراكز التلقيم للرمي وإزالة الخراطيش الفارغة بواسطة سلسلة متحركة أشبه بتلك الموجودة في الدراجة الهوائية . وأصبح تجهيز المغلاق بمحرك كهربائي خارجي external electric motor هو القاعدة ، بدل الاعتماد على الطاقة المحولة والناتجة عن ارتداد الخرطوشة الفارغة ، حيث أن استخدام قوة دفع خارجية يعني أن المدفع سيواصل عمله حتى في حالة حدوث عطل لأحد الطلقات .